除了制動凸輪作為開啟裝置外，其余的制動器與液壓制動器大致相同。

　　制動蹄由可鍛鑄鐵制成，由安裝在制動底板上的偏心支撐銷支撐，不制動時由回位彈簧拉到制動凸輪軸的凸輪上。

　　制動凸輪軸通過支架固定在制動底板上，其尾部插入制動調(diào)整臂的花鍵孔中。

　　制動時，制動調(diào)整臂在制動氣室的推動下帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，從而推動閘瓦壓縮制動鼓。

　　因為制動凸輪的中心是固定的，所以無論凸輪轉(zhuǎn)動什么角度，兩個制動蹄上對應點相對于制動鼓的位移都是相等的。

　　但由于不可能完全調(diào)整制動鼓兩側(cè)的間隙，兩閘瓦對制動鼓的壓縮程度不相等，制動鼓原間隙較小一側(cè)閘瓦的法向壓縮力和摩擦力較大，所以這種制動器在使用時是不平衡的。

　　但在短時間使用后，單位壓力較大的摩擦片在滾筒或?qū)аド媳厝荒p較快，使兩側(cè)間隙逐漸趨于一致，相應的法向反作用力逐漸趨于相等，即轉(zhuǎn)化為平衡式。

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