自動離合器的原理簡單來說就是有機械手幫你踩離合器。當(dāng)你需要踩離合器的時候，它會自動幫你踩，踩多少，放多少，由電腦自動控制。自動離合器的時間是0.02秒，控制精度達到0.02MM這種速度和精度是人們做不到的。半離合時間越短，離合片的磨損越小。在同等條件下，與離合器控制相比，自動離合器減少了半離合狀態(tài)時間，從而減少了離合片的磨損。

　　自動離合器的分離時間為0.02秒，人控離合器的分離時間超過1秒。我們都知道發(fā)動機是通過離合器傳遞動力的。離合器分離時間越長，傳遞的動力越少。省油主要是通過減少離合器的分離時間來實現(xiàn)的。具體節(jié)省多少油取決于駕駛技術(shù)和習(xí)慣，在高速公路上很難體現(xiàn)出來。一般可以在市區(qū)節(jié)省5%以上。

　　安裝后，由于波箱沒有變化，仍然是機械變速，油耗保持不變。與自動變速器相比，區(qū)別在于需要人工加減檔。

　　年審的重點是看發(fā)動機編號、油門、剎車等是否有變化。自動離合器系統(tǒng)自始至終沒有更改這些部件，所以不涉及改裝，也不會影響年審許可。而且我們有一鍵開關(guān)，關(guān)掉系統(tǒng)后去年可以審核。

　　自動離合器是一種安裝產(chǎn)品，不屬于改裝范圍，不改變原車離合器，更不改變發(fā)動機、波箱、剎車、油門等涉及安全的項目。甚至安裝孔都使用原車孔，只收集原車信號(速度、速度、油門)。剎車)，不影響原車駕駛電腦；用拉線拉離合拔叉，控制離合器的分離和閉合(相當(dāng)于踩離合)；關(guān)閉系統(tǒng)開關(guān)后，相當(dāng)于沒有安裝自動離合器，恢復(fù)到踩離合器。